En ce moment Harley-Davidson Massilia vous propose de grosses promotions…


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Retrouvez les marques TORC, DMD, Marko, Premier et Shark en promotion dans votre concession ! Venez choisir et imposer votre style entre les jets, les intégraux et les modulables, les casques noirs, bleus, verts à paillettes ou brillants… n’attendez pas plus longtemps pour venir révéler le biker qui est en vous.


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Style de légende dans un ensemble Bagger aux performances optimisées avec un tout nouveau design de carénage et un puissant moteur Milwaukee-Eight 117.



CETTE MOTO EST IDÉALE POUR

  • Les pilotes à la recherche d’un style West Coast et d’une puissance inépuisable
  • Le confort du Touring associé à un esprit centré sur les performances
  • Les fidèles des modèles FXRT qui cherchent les dernières améliorations en matière de pilotage


MILWAUKEE-EIGHT® 117 V-TWIN Le couple et la cylindrée d’exception de cette motorisation installée en usine. Refroidissement par huile / air optimal. 170 Nm de couple à 3 500 tr/min. L’admission Heavy Breather et l’échappement haut débit intégrés maximisent les performances du moteur ; un plus que vous ressentez dès que vous tournez la poignée.



Style West Coast

CARÉNAGE MONTÉ SUR LE CADRE

Un design devenu légendaire décliné spécialement pour le Low Rider ST.

TOUT DE NOIR VÊTU

Avant, commandes, moteur et échappement. Les seuls éléments plus clairs sont les caches des tiges et des poussoirs ainsi que les ailettes usinées du cylindre.

STYLE SPORT TOURING

Une posture axée sur les performances avec des suspensions arrière surélevées, un guidon rehaussé et des sacoches compactes amovibles.



CARACTÉRISTIQUES STANDARD


  • Système de freinage antiblocage (ABS) 
  • Amortisseur dissimulé, sans piston et à ressort ; course de 56 mm ; réglage de la précontrainte hydraulique 
  • Fourche inversée de 43 mm à cartouche unique avec tés de fourche en aluminium ; ressort unique
  • Feux de croisement, de route et de position à LED
  • Système Smart Security avec porte-clés de sécurité mains-libres.

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TORC





DMD





PREMIER





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Anorak Essential pour hommes

Un style sportif et des fonctionnalités dans notre anorak Essential. Fabriqué à partir d’un mélange imperméable de nylon et de coton avec un ourlet réglable et des poignets élastiques pour une protection supplémentaire contre les conditions les plus humides. Sa capuche à cordon de serrage et ses poches de taille généreuse en font un vêtement idéal pour les événements en plein air. Arbore un motif emblématique de l’histoire H-D® : notre premier logo Bar & Shield (datant d’environ 1910) est imprimé sur le devant.



Anorak Essential Oil Camo pour hommes

Le style outdoor rencontre l’aspect pratique dans notre anorak Essential Oil Camo. Fabriqué à partir d’un mélange hydrofuge de nylon et de coton avec un ourlet réglable et des poignets élastiques pour une protection supplémentaire contre la pluie. Sa capuche à cordon de serrage et ses poches de taille généreuse en font un vêtement idéal pour les événements en plein air. Son imprimé camouflage audacieux est rehaussé d’une touche de l’histoire H-D®, car notre premier logo Bar & Shield partage l’espace avec des motifs vintage de bidon d’huile.



Blouson Retro Racing pour hommes

Remontez dans le temps avec style avec notre blouson Retro Racing. Sa construction entièrement en coton avec une doublure en sergé garantie qu’il résistera aux lavages, aux plis et aux déchirures sur le long terme. Dispose d’un ourlet à cordon réglable, d’un col Mao avec bouton-pression dissimulé et de poignets en tricot côtelé qui conservent leur forme. Une collection de patchs retrace fièrement notre histoire en course sur le devant et la manche, tandis que notre marque remplit le dos.



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CETTE MOTO EST IDÉALE POUR

  • Des artistes et des préparateurs qui cultivent le style old school
  • Installez-vous dans une position basse adaptée aux exigences de la ville et des petites routes
  • Moteur Milwaukee-Eight 107 V-Twin et guidon facile à prendre en main


MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT® 107

Un puissant moteur V-Twin tout en rondeur, une réactivité optimale de l’accélération et un grondement qui va droit au cœur. 



CADRE SOFTAIL®

Ce cadre réinventé conserve les lignes Softail® classiques, mais la légèreté et la rigidité de sa conception se traduisent par une réactivité sans égale, telle que vous ne l’avez jamais ressentie.



SUSPENSION AVANT HAUTE PERFORMANCE

Cette technologie de suspension sophistiquée apporte les performances d’une fourche à cartouche de compétition, offrant un gain de poids et un amortissement linéaire.



MONO-AMORTISSEUR ARRIÈRE  RÉGLABLE

Facile à régler, la suspension arrière à mono-amortisseur permet de négocier les courbes de manière dynamique tout en préservant le look hardtail.



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CETTE MOTO EST IDÉALE POUR:

  • Les pilotes voulant combiner tourisme et performances
  • Des accessoires de Touring amovibles pour s’adapter à chaque situation
  • Moteur Milwaukee-Eight 107 V-Twin et roues Mantis


MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT® 107

La puissance et le couple pour aller rapidement presque partout. Un montage rigide et un arbre d’équilibrage confèrent un comportement souple et agréable à la machine sans rien perdre des sensations Harley que les motards recherchent.



CADRE SOFTAIL®

Ce cadre réinventé conserve les lignes Softail® classiques, mais la légèreté et la rigidité de sa conception se traduisent par une réactivité sans égale, telle que vous ne l’avez jamais ressentie.



SUSPENSION À HAUTE PERFORMANCE

Fourche avant inversée et amortisseur arrière avec précharge externe. Le réglage de la précharge vous permet de personnaliser le profil d’amortissement en fonction du parcours, des bagages et/ou du passager.



MINI-CARÉNAGE AVANT

Le mini-carénage est facile à détacher pour transformer la machine à tout moment. Avec le carénage, vous avez tout le confort requis pour les longues distances. Ou sans, pour les sorties en ville dans un pur style cruiser plus sobre. Il coupe le vent et vous évite d’en subir la pression tout en gardant les sensations de vitesse sur le visage.



LOOK CUSTOM SOMBRE

Paré de noir, le moteur Milwaukee-Eight® est associé à des roues Mantis en aluminium coulé et à des silencieux de couleur assortie pour affirmer le style ténébreux et unique de la Sport Glide®.

TECHNOLOGIES MODERNES

La Sport Glide™ réunit une multitude de caractéristiques modernes, incluant un système d’éclairage LED à l’avant, un port USB et un démarrage sans clé.





Votre avis est une chose importante pour nous !



À vous qui faites vivre la concession depuis plus de 30 ans, à vous qui avez traversé tant d’étapes avec nous, tant d’histoires et de partage. Vous savez si il y a bien une chose qui nous tient à coeur c’est que vous soyez satisfait au maximum par les services et les produits de notre concession. Voici un questionnaire très rapide sur lequel vous pourrez nous en dire plus.


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DESCRIPTION

Le Cruiser américain par excellence. De somptueux détails vintage dans un pur esprit rock’n’roll.


CETTE MOTO EST IDÉALE POUR

  • Les pilotes prêts à faire des kilomètres pour arpenter les meilleures routes
  • Un moto routière associant un garde-boue intégral et un pare-brise amovible
  • Moteur Milwaukee-Eight 114 V-Twin et roues à rayons entrelacés en acier


MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT® BIG TWIN

Un moteur onctueux et puissant, une réactivité optimale à l’accélération et un grondement qui va droit au cœur.



SACOCHES ÉTANCHES ET VERROUILLABLES

Une esthétique extérieure racée, un espace intérieur généreux pour rassembler toutes vos affaires de voyage. Des couvercles qui s’ouvrent d’une seule pression.


PARE-BRISE AMOVIBLE

Du tourisme à la balade en un clin d’œil ! Laissez le pare-brise en place pour conserver une enveloppe d’air propre au cours de vos longs trajets. Ou retirez-le en quelques secondes pour donner une autre allure et un autre style de conduite à votre moto.


MONO-AMORTISSEUR ARRIÈRE À HAUTE PERFORMANCE

Facile à régler, la suspension arrière à mono-amortisseur assure une négociation dynamique des virages tout en préservant le look Hardtail.


Un Bagger performant haut de gamme, parfait pour le Touring, imprégné par le style West Coast.



CETTE MOTO EST IDÉALE POUR

  • Cylindrée de 1917 cm3 et réglage haute performance
  • Style emblématique du Bagger associé à un carénage Batwing classique
  • Les passionnés en quête de confort et de performances haut de gamme


MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT® 117 V-TWIN 

Le couple et la cylindrée d’exception de cette motorisation installée en usine. Refroidissement par huile / air optimal. 168 Nm de couple à 3 500 tr/min. L’admission Heavy Breather et l’échappement haut débit intégrés maximisent les performances du moteur ; un plus que vous ressentez dès que vous tournez la poignée.



Style West Coast

01-TOUT DE NOIR VÊTU

Avant, commandes, moteur et échappement. Les seuls éléments plus clairs sont les caches des tiges et des poussoirs ainsi que les ailettes usinées du cylindre. 

02-STYLE SPORT TOURING

Hauteur de sacoches standard pour conférer un look élancé et offrir plus de place pour s’installer.

03-CARÉNAGE CLASSIQUE BATWING

Un design H-D emblématique avec un carénage monté sur la fourche, un évent Splitstream pour limiter les vibrations ressenties au niveau du casque et un pare-brise noir discret.



CARACTÉRISTIQUES STANDARD

  • Système de freinage antiblocage (ABS) de série  
  • Système d’info-divertissement Boom! Box GTS avec écran tactile couleur, deux haut-parleurs montés dans le carénage et une antenne radio cachée
  • Amortisseurs arrière à émulsion, avec un bouton unique pour régler hydrauliquement la précharge afin d’optimiser la conduite et le contrôle du véhicule
  • Fourche de 49 mm à valve double effet.
  • Phares à LED Daymaker 
  • Système d’alarme intelligent avec clé de sécurité mains-libres activable à proximité de la moto


AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU PILOTAGE EN VIRAGE

  • Système de freinage électronique interconnecté amélioré en virage 
  • Système de freinage ABS amélioré
  • Système de contrôle de traction amélioré avec différents modes
  • Système de contrôle du couple résiduel
  • Système de contrôle de maintien du véhicule (VHC)
  • Contrôle de pression des pneus (TPMS)


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La Sportster S ouvre le premier chapitre d’un tout nouveau livre de la saga Sportster. Descendante d’une lignée apparue en 1957 qui a dominé la compétition, cette nouvelle-née a été repensée pour balayer les normes d’aujourd’hui.



CETTE MOTO EST IDÉALE POUR

  • Pour les pilotes qui cherchent des performances de pointe dans un style éclatant
  • Un pilotage agressif grâce à l’agilité et la maniabilité d’une moto sportive
  • Affirmez votre personnalité et sortez du lot


NOUVEAU MOTEUR REVOLUTION®MAX 1250T

Un nouveau chapitre de l’histoire des légendaires V-Twins s’ouvre ici. Le Revolution® Max est un groupe motopropulseur à refroidissement liquide avec double arbre à cames en tête et distribution variable qui délivre un couple généreux ainsi qu’une puissance immédiate pour optimiser le contrôle du pilote.



ÉCHAPPEMENT


« HIGH MOUNT »Inspirés de l’époque glorieuse des courses de Flat Track, les tubes sont fabriqués avec de l’acier inoxydable 304 résistant à la corrosion et conçus pour écarter la chaleur de l’échappement des jambes du pilote et de l’arrière de la moto.



QUAND LE CLASSIQUE RENCONTRE LE MODERNE : ÉCRAN ROND DE 4


”L’écran LCD rond de 4” (102 mm) à couche mince, équipé du Bluetooth®, affiche toutes les informations dont vous avez besoin : les jauges numériques, les indicateurs, les modes de conduite et les instructions de navigation virage après virage à l’aide de l’application Harley-Davidson® . Vous pouvez accéder à toutes les fonctions grâce aux boutons sur les commandes de gauche et de droite.


La préparation:

Toute la préparation a été réalisée à Harley Davidson Massilia avec les mains soigneuses de notre équipe en atelier.



CHOISISSEZ VOTRE MODE DE PILOTAGE


Il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour régler votre moto sur l’un des trois modes de pilotage préprogrammés (Sport, Route et Pluie) ou créer votre propre mode personnalisé en définissant un ensemble spécifique de paramètres comme la puissance, le frein moteur, le système de freinage ABS amélioré en virage (C-ABS) et le système de contrôle de traction amélioré en virage (C-TCS). 



MOTEUR À DOUBLE FONCTION


Le Revolution® Max 1250T est un composant structurel du châssis de cette moto qui permet d’éliminer le cadre traditionnel pour réduire considérablement le poids global et optimiser la maniabilité. Grâce à un centre de gravité bas et un châssis extrêmement rigide, vous tirez le meilleur parti de ses performances.